Claire Swedberg의
반 다스 3월 1일의 2012-A 세계적인 소비재 제조자는 RFID
가능하게 된 보행자로 추돌하는 창고 또는 야드 차량의 위험을 감소시키기 위하여 해결책을 trialing. 도보 경보 시스템 (PAS)는 이 예심을 위해, 를 조건으로 과거 5 년간 RFID 기술을 이용하는 창고 안전 해결책을 판매한 과학 기술 상사
Transmon 영국 물자 취급
기술설계에 의해 이용되고 있습니다.
적재용 트럭과 다른 차량은 시간당 마일 5개에서 7개의 속도로 전형적으로 작동하고, 부주의하 그들의 경로로 걸어 보행자를 위한 사고 위험일 수 있습니다.
그런 환경 내의 잡음 레벨, 뿐 아니라 차량 통신수 보행자의 부족한 안전 훈련은 사고로, 이끌어 낼 수 있습니다. 안전을, 그러나 개량하는, 회사 에의한 계속 노력에도 불구하고 작업환경에 있는 차량을 포크리프트와 같은 포함하는 사고에서 죽음의 비율은
직업 안전 건강 관리국 (OSHA)에 따라 상해 비율은 9,400 만큼 해마다 높은 수 있는 그러나, 매년 대략 11입니다. 많은 회사는 그들을 위한 특정한 소통량 노선을, OSHA 보고 도보로 설치해서 트럭과 인원을 분리하는 것을 시도했습니다, 그러나 수시로 그(것)들을 완전히 분리하는 것은 불가능합니다. 그러므로, Transmon의 해결책은 충돌이 생길 수 있기 전에, 차량의 주위에 "전자 그것의 운전사에게 브레이크를 적용하는 충분한 시간을 주기 위하여 둘레"를 창조하도록 디자인되었습니다.
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노동자는 그들의 존재에 조심스럽게 운전사 배터리 전원을 사용하는 RFID 꼬리표를 착용합니다. |
그 자리에 우선권 체계로, Transmon RFID
독자는 적재용 트럭 또는 다른 차량에 거치됩니다. 각 직원은 중요한 바지의 시계 주머니의 모양으로 2.4 GHz RFID
활동적인 꼬리표로, 제공됩니다. 차량에 거치된 Transmon AC-50 독자는, 감도에 근거하여 특정한 거리에 꼬리표 ID를, 질문하기 위하여 놓일 수 있습니다. 0.5 미터 (1.6 피트)에서 거리는, 및 그로 인하여 360 정도 적용을 제공하는 차량의 정면 뒤에서 6.5 미터 (21 피트)에 그것 측에 4 미터까지 (13 피트), 전형적으로 맞출 수 있다. 그렇게에서는, 충분한 공간은 보행자를 도달할 수 있기 전에 적재용 트럭이 안전하게 멈추어지는 것을 허용하도록 제공됩니다.
심문자는 힘을 위해 차량의 건전지 공급에 열쇠 바지의 시계 주머니 꼬리표는 그들의 자신의 리튬 건전지를 사용하는 그러나, 붙어 있습니다.
각 T-10 열쇠 바지의 시계 주머니는 몇 시간 유일한 ID 수를 초 전달합니다. 그 ID는 사건의 어떤 기록도 저장하지 않기 위하여 바지의 시계 주머니를 날라 개인에게 단지 충돌 위험만 검출하고 그 후에 그런 사고를 방지하기 위하여 체계가 예정되기 때문에, 연결되지 않습니다. 포크리프트의 독자가 지정된 거리 내의
꼬리표를 검출하면 일 경우에는, 소리 초인종, 그 차량에 빛을 분명히하거나, 자동적으로 트럭의 브레이크를 적용하기 위하여 감속하거나 할 수 있습니다.
T-10
꼬리표는 또한 누를 운전사를 경계시키기 위하여 보행자가, 수 있는 수동 누름단추식 전쟁으로 그 또는 그녀가 미리 설치 독서
범위 문턱을 도달하기 전에 차량이 15 미터 (49 피트) 이내에 접근하는 경우에 옵니다. 운전사는 그들의 작업환경을 통해서 걸을 때 사용할 것이다 또한 발행한 중요한 바지의 시계 주머니 입니다. 그들의 차량을 타고, 그러나, 운전사는 두어 동안, 그로 인하여 꼬리표를 무능하게 해 안쪽으로 거치된 몰고 있 동안, 장치 내의 그들의 트럭의
심문자가 운전사의 바지의 시계 주머니를 읽은 경우에 바지의 시계 주머니를 이렇게 유래할 틀린 경고 발생의 위험을 삭제하.
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Transmon의 폴 Sercombe |
지금까지, 기술을 채택해 회사는, 말합니다 판매국장 폴 Sercombe를, Transmon 기술설계의 무명에 남아 있는 것을 요구했습니다. 각 회사는 충돌에 대하여 지키기 위하여 날라서 좋다 단 하나 차량에 해결책을 시험하고, 그리고
RFID 바지의 시계 주머니를 노동자에게 제공하고 있습니다. 도보 사고의 위험을 감소시켜서, Sercombe는 말합니다, 사용자는 뿐만 아니라 현지 안전의 상급 수준을 달성할 수 있고, 또한 사고를 보상을 지불하는 필요를 감소시켜서 돈을 저축합니다. 큰 제조 회사가 지금 기술을 시험하더라도, 그는 주의합니다, "작동합니다 어디에서든지 기술 이득을 비용을 정당화하고 안전을 개량할 수 있습니다." 단 하나 차량을 위해 $3,000 대략 체계 비용, Sercombe는 말합니다,
독자 및 안테나를 포함하여, 뿐 아니라 직원을 위한 다수 열쇠 바지의 시계 주머니 꼬리표.
Transmon 기술설계는 전에 대략 16 년, 창고와 야드 관리 함대를 속도 통제 체계를 처음에 제공하기 위하여 발사되었습니다. 해결책은 현재 진행중 세계적인 함대 관리 소프트웨어 해결책으로 그 후 진전했습니다. 대략 5 년 전에, 회사는 처음으로 소개했습니다 기계장치를 가동하기 위하여 운전사를 이용할 수 있던 허가한 21.5 kHz RFID 꼬리표를.
Transmon의 기술은 또한 엔진 조건의 감시 유압과 냉각액 수준과 같은 뿐 아니라 변속장치 온도 변화의
주파수를 제공할 수 있고, 회사의 서버에 Bluetooth, 활동적인 RFID 또는
Wi-Fi 기술을 통해 그 자료를 발송합니다.
